بلبرینگ غیر استاندارد چگونه کار می کند؟

بلبرینگ غیر استاندارد چگونه کار می کند؟ برای ارضای تمام این عملکردها، بلبرینگ غیر استاندارد از ساختار نسبتاً ساده ای استفاده می کند: یک توپ با سطح فلزی صاف در داخل و خارج به غلتیدن کمک می کند. خود توپ وزن بار را حمل می کند - نیروی بار نیرویی است که چرخش بلبرینگ غیر استاندارد را به حرکت در می آورد. با این حال، همه بارها به یک شکل بر یاتاقان غیر استاندارد نیرو وارد نمی کنند. دو بار مختلف وجود دارد: شعاعی و رانش.

بارهای شعاعی، مانند قرقره ها، به سادگی وزن را روی یاتاقان غیراستاندارد قرار می دهند و باعث می شوند که یاتاقان غیراستاندارد به دلیل کشش غلت بخورد یا بچرخد. بار رانش به طور قابل توجهی متفاوت است و یاتاقان غیر استاندارد را به روشی کاملاً متفاوت تحت فشار قرار می دهد. اگر یاتاقان غیراستاندارد (به تایر فکر کنید) به طرف خود بچرخد (حالا به چرخش لاستیک فکر کنید) و در آن زاویه نیروی کامل را دریافت کند (سه کودک را در نظر بگیرید که روی تاب لاستیک نشسته اند)، به آن بار رانش می گویند. بلبرینگ غیر استانداردی که برای پشتیبانی از چهارپایه بلند استفاده می شود نمونه ای از یاتاقان های غیر استاندارد است که فقط بار رانش را دریافت می کند.

بسیاری از بلبرینگ های غیر استاندارد به راحتی بارهای شعاعی و محوری را تحمل می کنند. برای مثال، لاستیک‌های خودرو هنگام رانندگی در یک خط مستقیم تحت بارهای شعاعی قرار می‌گیرند: لاستیک‌ها به دلیل کشش و وزنی که تحمل می‌کنند، به‌صورت چرخشی به جلو می‌چرخند. با این حال، هنگامی که خودرو از پیچ دور می‌رود، تحت بارهای رانش قرار می‌گیرد، زیرا لاستیک‌ها دیگر فقط به صورت شعاعی حرکت نمی‌کنند و نیروی چرخش در کنار بلبرینگ غیر استاندارد سنگین است.